Todoterreno - Sitio web oficial del Grupo BAIC

OFF ROAD

Aplicación integral de métodos de desarrollo asistidos por computadora;

Integración profunda del análisis de simulación con diseño y verificacion experimental

La integración del sistema, como el nivel de componentes, el nivel del sistema y el nivel del vehículo, es una integración integral de la virtualidad y la realidad.

Capacidad de verificación de ingeniería

Capaz de probar y verificar las funciones, el rendimiento, la confiabilidad, la durabilidad y la adaptabilidad ambiental de los componentes, sistemas y vehiculos completos, y baber obtenido la certificación CNAS;

El taller de producción de prueba profesional, con un proceso completo de verificación de producción de prueba, puede producir 500 prototipos de producción de prueba, producción especial y prototipos modificados por año, y la capacidad de producción de prueba es líder en China.

La plataforma de análisis inteligente de big data ha realizado la extracción rápida y precisa de información valiosa de datos masivos y la ha aplicado con éxito a varios procesos de investigación y desarrollo de vehículos.

Capacidad de producción de vehículos

La fábrica de vehículos todoterreno tiene una superficie capacidad total de 240,000 metros cuadrados y una capacidad de producción anual de 100,000 vehículos, y ganó la "Fábrica Nacional Verde", "La Mejor Fábrica Dichita de China Premio a la Excelencia en el Concurso".

Alta confiabilidad diseñada

También se ha creado 28 métodos de análisis y extracción de espectro de carga de condiciones de trabajo límite y típicas que combinan cargas dinámicas y estáticas, inventado 35 estructuras de alta confiabilidad como estructuras de apertura y cierre de piezas, sistema de bloqueo de todo el vehículo, pruebas virtuales y físicas establecidas combinadas con la plataforma y el metodo de prueba multinivel, realizado el diseño postivo de alta confiabilidad de los vehículos todoterreno. EI kilometraje promedio entre fallas de la prueba básica de vehiculos todoterreno BAlC se ha incrementado de 1200km a 7536 km, muy por encima del nivel internacional de productos similares.

1960-1963

1966

1974

1999

2002

2008

2009

2013

2015

2017

2020

2025

Today

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En diciembre de 1960, el Estado Mayor informó al Consejo de Estado de que proponía la producción de vehículos todoterreno en baw. Desde 1961, Baw ha desarrollado modelos todoterreno como BJ210, BJ211 y BJ212. En marzo de 1963, el vehículo todoterreno ligero BJ21c pasó la evaluación técnica organizada por el primer Ministerio Nacional de industria mecánica y fue nombrado la marca "beijing".

En 1966, Mao tomó el BJ212 para inspeccionar a las masas en la Plaza tiananmen. El vehículo todoterreno ligero BJ212 entró oficialmente en producción y servicio el mismo año. La serie BJ212 de renombre mundial abarca medio siglo y acumula una producción de más de 1,2 millones de vehículos (incluido BJ2010), creando un mito de la industria.

El BJ212, producido en 1974, se convirtió en la primera colección donada del Museo del automóvil de Beijing. El jeep de Beijing BJ212 también lleva la memoria de la década de 1980.

El 1 de octubre de 1999, en el 50º desfile militar del día nacional, el vehículo todoterreno "BJ2020s" tomó la delantera en ser inspeccionado.

En septiembre de 2002, la Comisión Militar Central emitió la tarea de desarrollo de la segunda generación de vehículos todoterreno de 0,5 toneladas "warrior".

En 2008, BAIC Group lanzó el desarrollo del primer vehículo todoterreno civil BJ40.

El 1 de octubre de 2009, durante el desfile del día nacional 60, el "beijing warrior" sirvió como tractor y tractor y fue revisado. En el mismo año, "warrior" ganó el primer premio al progreso tecnológico de la industria automotriz de china; El BJ80 mejorado de Beijing Warrior comenzó a desarrollarse.

En 2013, se estableció la base de producción moderna de vehículos todoterreno de baic y se formó oficialmente un equipo profesional de investigación y desarrollo de vehículos todoterreno de baic. El primer vehículo todoterreno civil "BJ40" fue lanzado al agua en el cubo de agua.

En septiembre de 2015, en el "desfile militar para conmemorar el 70 aniversario de la victoria de la guerra de Resistencia del pueblo chino contra Japón y la guerra mundial antifascista", BJ40 fue seleccionado como un vehículo especial de tracción de artillería para el desfile militar. A finales de año, el Guerrero mejorado BJ80 entró oficialmente en funcionamiento y se desplegó con éxito después de completar 581 pruebas de fiabilidad acumulada que cubrieron toda la región (2,77 millones de kilómetros de kilometraje total), todas las condiciones meteorológicas y todas las condiciones de la carretera.

El vehículo todoterreno BJ80 fue designado como automóvil de inspección del desfile para el presidente de China.

Alcanzando la luna y persiguiendo nuestros sueños. La cápsula de reentrada de la sonda Chang'e-5 se erige como la heroína más brillante de la Estandarte de Siziwang, mientras que la «Legión BJ40» y la edición BJ40 Blade Hero encarnan un espíritu inquebrantable que conquista cada frontera. BAIC y la Corporación China de Ciencia y Tecnología Aeroespacial avanzan juntas, impulsando continuamente el desarrollo de la industria nacional y elevando el poderío de China en el escenario mundial.

En la conmemoración del 80.º aniversario de la victoria de la guerra de resistencia del pueblo chino contra la agresión japonesa y de la Segunda Guerra Mundial, el BJ80 fue designado como vehículo tractor de salvas de honor y vehículo de apoyo logístico para prensa en el desfile, El BJ40 de autonomía extendida hizo su debut en el Museo Nacional de China como único vehículo de la categoría todoterreno en la "Exposición de Logros de Fabricación China del XIV Plan Quinquenal", interpretando la fortaleza tecnológica del "inventor del vehículo todoterreno chino".

El Cross - Country de Beijing proviene del campo de batalla, profundiza en el día a día, se adhiere a la intención original y la gloria heredadas por BJ212 y se adhiere a la máxima calidad de orv. Con altos estándares de fiabilidad diseñados para condiciones desafiantes en el campo de pruebas, el kilometraje promedio entre fallas es de 4.500 kilómetros. Los indicadores de alta fiabilidad ayudan a los usuarios a mejorar la eficiencia y reducir los costos.

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