El pasado y el presente de BAIC Cross - Country
El Museo del automóvil de Beijing alberga la colección Beijing 212,
producida en 1974, que fue la primera donación recibida por el museo.
El todoterreno Beijing Jeep 212 una vez llevó la
memoria de la mayoría de la gente en la década de 1980.
Hasta ahora se ha actualizado la colección de vehículos
todoterreno BAIC, pero esto no impide que el bj212 siga siendo
un clásico para muchas personas nacidas en los años setenta y ochenta
El bj212 utiliza una estructura de carrocería sin carga
comúnmente utilizada en los vehículos todoterreno
ligeros en ese momento y una suspensión no independiente
en los resortes de placas de acero delanteras y traseras,
con un alto margen de salida al suelo y una excelente
capacidad todoterreno.
En la actualidad, su uso principal en el ejército es para
que los comandantes viajen, o para remolcar y transportar
materiales, por lo que el diseño del modelo original tenía un
techo blando extraíble. El sistema de potencia utiliza el motor
de cuatro cilindros en línea bj212, y el modelo original utiliza
una transmisión manual de tres velocidades.
Este automóvil comenzó oficialmente su primera producción en 1966.
En 1966, Mao tomó el bj212 para revisar el mitin
en la Plaza tiananmen.
Ese mismo año, el vehículo todoterreno ligero 212
entró en funcionamiento e instaló oficialmente,
escribiendo el mito de las ventas continuas del vehículo
durante casi 50 años y creando el mito de la industria
con una producción acumulada de más de 1,2 millones
de vehículos.
Con el aumento de la producción, el modelo bj212
también comenzó a suministrarse al mercado civil.
En ese momento, el bj212 no solo viajaba por las calles y callejones de china,
sino que también se ofrecía de forma gratuita a muchos otros países.
Hoy en día, BAIC Cross - Country conserva
la intención original y la gloria heredadas del bj212 y
se adhiere a la máxima calidad Cross - country.
El ángulo de aproximación es de 37 °
Capacidad de paso todoterreno superior, sin arañazos en la parte superior del coche en una pendiente pronunciada de 37 °.
ángulo de paso vertical de 24 °
Fácil de cruzar obstáculos como colinas y puentes de arco sin colisión
60% de la capacidad de escalada
Súper capacidad de escalada todoterreno, sin miedo a desafiar las laderas empinadas extremas
Fording depth
Más de 600 milímetros,
un 20% más que los SUV ordinarios,
son fáciles de hacer frente a las condiciones
de la carretera relacionadas con el agua
durante la Misión
Ancho cruzado de la zanja
El ancho de la zanja es de 500 mm,
la altura de la barrera es de 350 mm, la
capacidad de cruzar la zanja es fuerte y la
capacidad de paso todoterreno es Fuerte.
BAIC no es solo una herencia, sino que
también nace para el Cross - country, estable y lejano.
Desde turpan, a 46 °, hasta mohe, a - 41 °,
desde tanggulagan, a 5.200 metros sobre el
nivel del mar, hasta hainan, con alta corrosión
por sal, desde el árido desierto de Dunhuang
hasta jinghong, con una humedad de hasta el 95%,
BAIC no solo es un legado, sino que también nace
para el Cross - country, estable y lejano.
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